外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。 外壳也可以用木板或塑料板制作,轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声dan可做成双层壳,内层较外层薄一些;两层的间距般是6~ 10cm,填以多孔吸声材料。dan的内侧附加吸声材料,隔声罩,以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板,其穿孔的面积约占护面面积的20~30%。
在罩和机器、革和基础之间,通常镇以橡皮垫,
以防 止振动的传输。可以开管楚的设建种会信的产**创有以委高责贷和维你在设计隔度生时,燃气发电机隔声罩,英理市满建空艺材料。在隔声军设备下面安装隔振器或铺设隔报
随着新能源公交车电池技术的成熟,上海隔声罩,未来的公交场站采用大电流快充充电设施也将是个必然的趋势。全国各地先后投建了大型的巴士充电站,为新能源公交及通勤车辆提供**充电服务,为居民提供一个安全、快捷、方便、舒适的出行环境。然而,部分充电设备的建设位置选择了对于噪声或震动较敏感的区域,例如:居民区、校区等。
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单层:隔声罩的主要结构是它的罩睡,上海变压器隔声罩,它具有足够的隔声量,才能阻隔声源机器设备的噪声不致外传,从而使噪声降低到所规定的允许声级以下。这种隔声的dan壁一般采用较薄 的金属板,内饰一定厚度的吸声材料。如果dan壁振动较大,可在金属板外表面或内表面涂一些内损耗系数较大的阻尼材料,如沥青浆、石棉沥青浆、再生橡胶、阻尼涂料等。